而对写入折叠周转箱模具，要排出的空气体积等于模腔容积减去彻底合模刹那间型坯已被吹胀后的体积，其间后者占较大份额，但仍有必定的空气夹留在型坯与模腔之间，特别对桶罐、燃油箱之类的大容积写入成品。以写入120L大桶为例，模腔容积约为145L，彻底合模刹那间型坯已被吹胀成体积约为90L，这么，需在吹胀的最终期间（约2～3）排出约55L空气。
此外，与写入成型折叠周转箱模具比较，写入折叠周转箱模具内的压力很小（通常小于1MPa）。因而，对写入折叠周转箱模具的疏通气体功能请求较高（特别是型腔抛光的折叠周转箱模具）。若夹留在模腔与型坯之间的空气无法彻底或赶快排出，型坯就不能迅速地吹胀，吹胀后不能与模腔杰出触摸（特别是棱角部位）。
会使成品外表呈现粗糙、凹痕等缺陷，外表文字、图画不行明晰，影响成品的外观功能与外部形状，特别当型坯挤出时会呈现条痕或发生熔体决裂。
疏通气体不良还会延伸成品的冷却时刻，降低其力学功能，形成其壁厚分布不均匀。为此，要设法进步写入折叠周转箱模具的疏通气体功能。